A Calisto Corse Equipe voltou a estar à partida de mais uma prova do Nacional de Ralis com os seus dois carros, um o Citroen Xsara 2.0 do agrupamento de produção, entregue como habitualmente a Victor Calisto / António Cirne e o outro o Toyota Yaris 1.3 do Grupo A, entregue à dupla Fernando Chaves / Duarte Silva.

Para Victor Calisto / António Cirne, como têm vindo a ser habitual esta época, a prova não se iniciou da melhor forma, pois um problema no sector da caixa de velocidades, sentido logo na primeira especial, levou a que esta equipa cumprisse toda a primeira etapa só com a terceira e quarta velocidades, perdendo um tempo precioso para os seus mais directos adversários da classe 3.

Resolvido o problema no parque de assistência, a equipa partiu para a segunda etapa em último da sua classe, e só a determinação com que a equipa encara as suas participações levou a que viessem a ganhar tempo aos seus mais directos adversários encurtando significativamente a distância que os separava, permitindo a recuperação até ao terceiro posto da classe. A trigésima oitava posição da geral e o sétimo posto do agrupamento de produção vieram a completar as classificações da equipa.

A sorte também foi madrasta para o pequeno Toyota Yaris de Fernando Chaves / Duarte Silva, que após se encontrar em primeiro da sua classe no final da primeira etapa, viu o motor recusar-se a trabalhar à entrada do parque de assistência de Figueiró dos Vinhos.

O problema apesar de prontamente resolvido pela Veiga Motorsport, não o foi em tempo útil para que a equipa pudesse continuar em prova vítima de desclassificação por excesso de tempo.

No final, Victor Calisto não deixou de tecer o seu desagrado pela distância percorrida em ligação, "por ser Europeu, pilotos e caravana voltam a fazer duas centenas de quilómetros de ligação, exportando o rali para uma zona de especiais de rara beleza mas que não justificarão por si só, em tempo de poupanças o desafio proposto.

É com agrado que registo o esforço na melhoria dos pisos na zona do Pinhal, mas será que o Rali Centro de Portugal, outrora já chamado outras coisas, não poderia ser disputado, com o mesmo interesse desportivo, só na zona de Marinha Grande / Leiria / S. Pedro de Moel ou só na região de Castanheira / Figueiró / Pedrogão?".